15crmog高压合金管行业亏损加剧，钢厂产量连续降低

随着15crmog高压合金管行业亏损加剧，钢厂产量连续降低，后期供给压力有望缓解，但真正的供需关系改变需较长过程。随着春节临近，市场需求淡季明显，北材南下增多，社会库存将快速上升，预计1月份15crmog高压合金管价格先扬后抑，后期将再次进入下降通道，但价格低点将高于去年12月份。
 
业内人士表示：“2016年7月和8月，出口受阻再加上价格上涨后刺激部分企业复产，国内钢材供应量将会增加，原先供应紧张、国内资源短期供不应求的情况将有所转变，很可能导致价格走势再次发生逆转，前期涨幅较高的品种价格可能出现较大幅度下滑。”

　记者通过查询交通部官方网站获悉，以30吨/集装箱15crmog高压合金管为例，从攀枝花运往上海的铁路价格为10507元;从包头运往上海的价格大概是8600元左右，相差1907元左右。
　　攀钢集团钢钒公司副总经理赵永平在接受记者采访时亦表示，攀钢的产品输送地比较远，南跨昆明，北经成都。每吨钢需要多付运费150元左右。在当前钢铁行业“寒冬期”下，如此高额的物流成本更是雪上加霜。
　　因此不少企业为了降低物流成本使用水运，15crmog高压合金管在选择钢铁厂厂址时尽量选择沿海地区。地理因素决定了攀西试验区无法复制这条路径，目前铁路运输依旧是主要途经。