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发布者：贵阳津宝成 发布时间：2011/8/1 阅读：1857次 【字体：大 中 小】 |
标准：
YB/T5035-1996——中国国家标准
用途：
用于制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管.
主要生产钢管牌号：
45#、45Mn2、40Cr、20CrNi3A
尺寸公差：
|
供货
条件 |
按外径和壁厚供应的钢管 |
按外径、内径和壁厚差
供应的钢管 |
对于外径为77mm、
内径为57mm、壁厚为10mm的钢管 |
|
直径和壁厚允许偏差 |
钢管尺寸/mm |
允许偏差（%） |
钢管尺寸 |
允许偏差 |
钢管尺寸 |
允许偏差 |
|
外径 |
±1.0 |
外径 |
±1.0% |
外径 |
+1.0mm-0.55mm |
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壁厚 |
≤7 |
+15-9 |
|
﹥7-15 |
+12.5-10 |
内径 |
±1.75% |
内径 |
+1.5mm-0.5mm |
|
﹥15 |
+12.5-7.5 |
壁厚差 |
≤15%公称壁厚 |
壁厚差 |
≤15%公称壁厚 |
化学成分：
|
牌号 |
化学成分（质量分数）（%） |
|
C |
Mn |
Si |
S |
P |
Cr |
Ni |
Cu |
|
45 |
0.42-0.50 |
0.50-0.80 |
0.17-0.37 |
≤0.040 |
≤0.040 |
≤0.25 |
≤0.25 |
≤0.25 |
|
45Mn2 |
0.42-0.49 |
1.40-1.80 |
0.20-0.40 |
≤0.040 |
≤0.040 |
≤0.35 |
≤0.35 |
≤0.30 |
|
40Cr |
0.37-0.45 |
0.50-0.80 |
0.20-0.40 |
≤0.040 |
≤0.040 |
0.80-1.10 |
≤0.35 |
≤0.30 |
|
20CrNi3A |
0.17-0.24 |
0.30-0.60 |
0.20-0.40 |
≤0.030 |
≤0.035 |
0.60--0.90 |
2.75-3.25 |
≤0.25 |
机械性能：
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牌号 |
力学性能 |
硬度 |
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σb |
σs |
δ5（%） |
HBW |
压痕直径/mm |
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Mpa |
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45 |
≥590 |
≥335 |
≥14 |
/ |
/ |
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45Mn2 |
/ |
/ |
/ |
217-269 |
4.1-3.7 |
|
40Cr |
/ |
/ |
/ |
217-269 |
4.1-3.7 |
|
20CrNi3A |
/ |
/ |
/ |
217-269 |
4.1-3.7 |
注；1、对于20CrNi3A钢制造的钢管，表列硬度值仅供参考。
2、钢管按热轧状态交货，本表为热轧状态的力学性能
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